直営ストアトランスフォーマー　トレインボット

ソールのカラーがどタイプですぐにカートに入れましたが、なかなかフィッティング出来る場所が無くやっとサイズ感が分かったので購入出来ました‼︎発送も早く数日で届き、ゴルフの予定にも間に合って良かったです(^^) 私の足の形の問題かもしれませんが…左足首にシューズの縁が当たって痛かったのが残念です(T-T) でも、お気に入りなので次のラウンドも履いてプレーするのが楽しみです♪

ネザーランドドワーフ用に購入しました。 作りは良さそうでしたが、側面に赤いペンの跡や明らかになにかをぶつけて傷ついた跡がありました。 保管に問題があるのではないでしょうか。 そのため★3つです。

★此の商品はモービルアンテナではないので走行中は使用出来ません。又、防水構造ではないので降雨時は対策が必要です。 さて、袋から出してみると３分割構造に成っており、長さが１７cm位で軽い為に携行性抜群です。 しかも３.５MHz帯に対応しているのが大きな特長で、基部にはカウンターポイズ用の端子も有ります。 ★移動先に到着後、早速設営開始。 場所は漁港の岸壁で、約２メートル歩くと海に落ちてしまいます。(^^; 無線機は八重洲無線のＦＴー８９７ＤＭです。 先ずはクリップ型ベースに変換コネクターを使って接続し、軽自動車の助手席側の窓ガラスに付けて試しました。 アンテナの組み立てから無線機への接続完了まで僅か３分ちょっとです。 一応、 第一電波工業の磁石式アースシートＭＡＴ５０を２枚、軽自動車の屋根に付けました。 ３.５MHz帯に対応させる為には２枚必要です。 早速３.５MHz帯から調整開始。 やってみて分かりましたが、共振周波数に近付いた後の調整は微妙です。 ＳＷＲ計が１.３を指すまで約１時間掛かりました。 ★次は７MHz帯。此方も手こずりました。 他の周波数帯も調整してみましたが、なかなかＳＷＲ値が下がらないので諦めてせっかく来たのだから７MHz帯で少し運用してみようと思い、準備を終えて確認すると何と共振周波数が大きくずれ、再調整に時間が掛かりました。 一応ＳＷＲ値を１.３まで下げる事は出来ましたが、疲れきってしまい運用する気を失くしたので撤収しました。 ★以上の事から私はクリップ型ベース使っての設置は諦めました。 苦労して共振点を見つけても再現性が悪いのでは使い物に成りません。 其れからコイルの巻き数が多い為に共振周波数帯域が狭く、すぐにＳＷＲ値が３まで上がってしまうので、説明書に小さく書いてあるとおりアンテナチューナーを併用した方が良いと思いました。 ★後日、磁石式ベースと磁石式アースシートを使って車の屋根に設置して、アンテナチューナーを併用したところ、ようやく使えるように成りました。 送受信共、モノバンド モービルアンテナより劣りますが、一本で多バンドに出られるのが魅力なので、性能面は割り切って使用目的を良く考えて購入の是非を判断した方が良いと思います。

いつもこちらで購入しています。大変丁寧で親切なショップさんです。対応、価格、商品、全て満足してます。これからも宜しくお願いします。